Áp suất lốp ô tô là gì? Cách kiểm tra và bơm đúng tiêu chuẩn

Mục lục

1. Áp suất lốp ô tô là gì?

Áp suất lốp là mức độ nén của không khí bên trong lốp xe ô tô. Được tính bằng đơn vị kg/cm², PSI hoặc kPa. Mỗi dòng xe sẽ có mức áp suất khuyến nghị riêng khác nhau, được nhà sản xuất tính toán nhằm đảm bảo:

Lốp mòn đều và bền hơn
Tiết kiệm nhiên liệu
Giữ xe ổn định, bám đường tốt khi phanh hoặc vào cua

Bạn có thể tìm thông số áp suất lốp tiêu chuẩn của xe mình tại tem dán ở khung cửa ghế lái, nắp bình xăng, hoặc sổ tay hướng dẫn sử dụng.

2. Tầm quan trọng của áp suất lốp

Áp suất lốp ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn, khả năng điều khiển và chi phí sử dụng xe. Cụ thể:

Khi áp suất lốp thấp hơn tiêu chuẩn:

Xe ì, tốn nhiên liệu hơn (mất 2–3% nhiên liệu cho mỗi 0.2 kg/cm² thiếu hơi).
Lốp mòn nhanh ở hai vai.
Khi cua gấp hoặc phanh đột ngột, xe dễ trượt, mất lái.
Tăng nguy cơ nổ lốp khi chạy tốc độ cao do ma sát lớn sinh nhiệt.

Khi áp suất lốp quá cao:

Giảm độ bám đường.
Xe “dằn”, giảm êm ái khi qua gờ.
Lốp mòn giữa mặt, dễ nổ khi di chuyển đường nóng.

Cả hai trường hợp đều rút ngắn tuổi thọ lốp và tăng nguy cơ mất an toàn.

3. Dấu hiệu nhận biết áp suất lốp không chuẩn

3.1 Vô lăng nặng, xe bị kéo lạch sang một bên

Khi áp suất lốp giữa hai bánh trước không đều, xe thường bị lệch lái, phải ghì vô lăng mạnh hơn để giữ hướng đi thẳng. Nếu bánh bên trái thiếu hơi → xe lệch trái. Nếu bánh bên phải thiếu hơi → xe lệch phải. Hiện tượng này không chỉ khiến người lái mệt mỏi mà còn làm mòn nhanh lốp ở bên thiếu áp suất.

3.2 Lốp mòn không đều

Đây là dấu hiệu dễ nhận thấy nhất khi áp suất lốp không chuẩn: Áp suất thấp: lốp mòn hai bên vai vì mặt lốp bị ép xuống đường. Áp suất cao: lốp mòn ở giữa mặt do chỉ phần giữa tiếp xúc với mặt đường. Khi kiểm tra, hãy dùng tay sờ mặt lốp — nếu bạn cảm nhận độ nhám khác nhau giữa các vùng, điều này chứng tỏ áp suất không đồng đều.

3.3 Tiếng ồn và độ rung tăng bất thường

Xe di chuyển với áp suất không đều sẽ gây ra tiếng “rè rè”, “gõ gõ” hoặc rung mạnh ở vô lăng khi chạy tốc độ cao. Nguyên nhân xuất phát từ lực ma sát giữa lốp và mặt đường không đồng đều, tạo dao động ở trục bánh. Tiếng ồn lớn khi chạy đường láng mịn là dấu hiệu cần đặc biệt lưu ý.

3.4 Xe bị xóc, lắc hoặc nhún mạnh khi qua ổ gà

Nếu lốp quá căng, khả năng hấp thụ chấn động giảm mạnh, khiến xe “dằn”, mất đi sự êm ái khi đi qua gờ hoặc ổ gà. Ngược lại, lốp thiếu hơi sẽ “lún sâu”, tạo cảm giác nặng nề, phản hồi chậm khiến hệ thống treo làm việc nhiều hơn và nhanh hỏng giảm xóc.

3.5 Tăng mức tiêu hao nhiên liệu

Áp suất thấp khiến lốp tiếp xúc nhiều với mặt đường hơn → ma sát tăng → động cơ phải hoạt động mạnh hơn để duy trì tốc độ → tiêu hao nhiên liệu tăng 3–5%. Nếu bạn nhận thấy mức xăng giảm nhanh dù thói quen lái không thay đổi, hãy kiểm tra ngay áp suất lốp.

3.6 Hệ thống cảnh báo TPMS thường xuyên nhấp nháy

Với xe đã được trang bị cảm biến áp suất lốp (TPMS), khi biểu tượng cảnh báo hình dấu chấm than “(!)” trong vòng tròn sáng lên hoặc chớp liên tục. Biểu tượng này nghĩa là một hoặc nhiều bánh có áp suất lệch chuẩn. Không nên tắt đèn cảnh báo mà hãy kiểm tra bằng đồng hồ đo hoặc đến trung tâm dịch vụ uy tín để xác định nguyên nhân.

3.7 Thời gian phanh dài hơn bình thường

Lốp thiếu hơi làm giảm diện tích tiếp xúc hiệu quả, khiến xe mất quãng đường phanh thêm vài mét. Trên đường trơn ướt, điều này đặc biệt nguy hiểm vì xe dễ bị trượt hoặc quay ngang.

3.8 Bánh xe nóng bất thường sau khi di chuyển

Sau một chuyến đi, nếu bạn chạm tay vào hông lốp và cảm thấy một bánh nóng hơn hẳn các bánh còn lại, đó là dấu hiệu áp suất bánh đó đang thấp hơn tiêu chuẩn. Lực ma sát tăng làm sinh nhiệt, nguy cơ nổ lốp cao khi chạy tốc độ cao hoặc trời nắng gắt.

4. Cách bơm hơi lốp đúng kỹ thuật

Bơm hơi lốp tưởng đơn giản nhưng nếu thực hiện sai có thể khiến áp suất không chính xác, làm hỏng van hoặc gây nổ lốp khi di chuyển tốc độ cao.

Đậu xe ở mặt phẳng.
Tháo nắp van, kiểm tra sạch bụi.
Bật máy bơm và bơm theo giá trị khuyến nghị.
Kiểm tra lại bằng đồng hồ đo.
Đóng nắp van chắc chắn để tránh rò hơi.

5. Cách kiểm tra áp suất lốp đơn giản tại nhà

Để kiểm tra áp suất lốp, bạn có thể chọn 1 trong 3 cách sau:

Cách 1: Dùng đồng hồ đo áp suất lốp Bạn có thể chọn mua các loại đồng hồ đo cơ hoặc điện tử. Cắm đầu đo vào van lốp, giữ 2–3 giây để hiển thị kết quả. So sánh với chỉ số chuẩn của xe. Nếu thấp hơn thì bơm thêm, cao hơn thì nên xả bớt.
Cách 2: Dùng trạm bơm hơi có đồng hồ đo Tại các trạm xăng, gara hoặc trung tâm chăm sóc xe thường có thiết bị này. Bạn có thể yêu cầu nhân viên kiểm tra 4 bánh, đặc biệt bánh trước thường cần áp cao hơn 0.1–0.2 kg/cm².
Cách 3: Lắp cảm biến áp suất lốp (TPMS) áp suất lốp ô tô Hệ thống cảm biến hiển thị áp suất và nhiệt độ lốp theo thời gian thực. Báo động khi áp suất lệch chuẩn, giúp bạn chủ động xử lý. Hiện nay nhiều xe đời mới (Mazda, VinFast, Toyota, Kia…) đã được trang bị sẵn tính năng này.

Áp suất lốp tưởng chừng đơn giản nhưng lại ảnh hưởng toàn diện đến an toàn, trải nghiệm và túi tiền của bạn. Xế yêu được bơm đúng chuẩn không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu, chạy êm ái hơn. Đồng thời, còn bảo vệ cả hệ thống treo, khung gầm và lốp xe. Hãy duy trì thói quen kiểm tra áp suất lốp định kỳ, và nếu có thể, trang bị cảm biến áp suất lốp để an tâm trên mọi hành trình.